LED车灯要不要配透镜？

"判断LED车灯好坏的一个标志就是：有没有聚光透镜，如果它有，那么肯定光型好，如果没有，那就散光、光型差，建议不要购买"。在网络上，我们往往看到各种各样的支招，购买LED车灯的朋友有时候也很难辨别其中真伪。刚刚提到的关于透镜的小贴士就是其中之一。

那么，LED车灯是不是必须得配聚光透镜，配上之后的优劣好坏又有哪些呢？今天我们就来聊聊这个话题。不聚光的解决方案

LED车灯的三要素。亮度、聚光和安装。要尽可能在低输出功率的条件下得到满意亮度；要聚光，射出的光型好，铺路感好；要便于安装，便于散热。其实这三要素对其它车灯也是适合的。

氙气灯有卤素灯不可比拟的技术优势，但它也存在一个巨大的毛病，那就是不聚光。在我们宜事达照明讲堂第一期说过，点状光源最好聚光，因为它是360度发光，通过灯碗就可以有效把光型做好；而面状光源就不好聚光了，所以LED车灯像宜事达一样，要通过各种技术处理，把灯珠之间的间隙做薄，使之尽可能类似于点状光源；氙气灯的聚光比LED还难，因为它是石英管内高压惰性气体通电流后的电弧发光，类似于闪电，这种光更没有规则，爱咋发光就咋发光，任性！

透镜的优缺点

很多车主觉得带透镜的车灯才够潇洒，倍儿有精神，殊不知有利必有弊呀。

首先，虽然透镜只是像半个玻璃球一样的凸透镜，但光线通过它的时候，会因为其内部结构造成损失，相比不带透镜的灯，无论你是什么品牌什么灯，一般要损失30%左右的亮度，而时间长了之后透镜上一般会落满灰尘，实验室测试旧透镜一般只能达到原有亮度的40%！而且很难清理。

其次，它的安装成本目前市场上不便宜，而且如果不是原厂灯，部分地区会被交警视为非法改装。

第三，对于LED灯而言，它的发光模式不像氙气灯，只要工业设计优秀（如宜事达各个系列），它的发光就是接近于点状发光，靠灯碗就可以很好地保证光型，平行射出，均匀覆盖。

第四，没有透镜的灯碗几乎是没有什么光损的，因此在灯碗中LED灯的亮度可以发挥更大价值。

第五，既然是凸透镜，难以避免地它就有聚焦效果，有可能灼蚀到车灯总成内部，比如烧伤车灯装饰板等材料。

所以车友们如果您在使用氙气灯，用聚光透镜是没毛病的，而且是必须要使用透镜；但如果使用LED车灯，就不要跟风乱改，特别是自家的LED灯已经有很好的光型情况下，完全不需要加装牛眼，以避免带来的浪费和光损耗以及不安全因素。

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